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ⓘ Presa d'aria NACA



                                     

ⓘ Presa daria NACA

Una presa daria NACA, o più propriamente un condotto NACA dallinglese NACA duct, è un tipo di forma comunemente usata per le prese daria che genera una bassa resistenza aerodinamica.

Talvolta definita apertura NACA scoop o NACA Inlet, fu in origine sviluppata nel 1945 dalla statunitense NACA, lodierna NASA, da cui prende anche il nome.

                                     

1. Utilizzo

Quando viene utilizzata in maniera appropriata, una presa NACA consente allaria di fluire allinterno del condotto, in genere per ottenere un raffreddamento, creando un minimo disturbo al moto del fluido.

La forma fu in origine chiamata presa daria sommersa submerged inlet, poiché consiste in unapertura inclinata poco profonda e con pareti curve, ricavata sulla superficie di un corpo che deve muoversi in un fluido, come per esempio un aeroplano.

È impiegata in versione a profondità variabile per creare aperture di ventilazione sugli airframe dei velivoli e più raramente nella progettazione del profilo aerodinamico di auto sportive, generalmente in versione semplice a profondità fissa.

                                     

2. Tecnica

Le prime aperture sulle superfici, nel corso degli esperimenti sulla materia, inizialmente facevano risultare scarse pressioni nel flusso daria dirottato allinterno, a causa della bassa velocità dello strato limite che entrava nellapertura. Il disegno della presa NACA si ritiene funzioni, in quanto la combinazione di una moderata pendenza del condotto e il profilo di curvatura delle pareti, crea dei vortici contro-rotanti che deflettono lo strato limite lontano dallapertura e nello stesso tempo prelevano aria a più alta velocità, pur nello stesso tempo evitando resistenze aerodinamiche indotte e il distacco dello strato limite che può avvenire utilizzando prese daria che fuoriescono dalle superfici esterne.

                                     

3. Svantaggi

Una presa daria NACA in genere non può far entrare aria in grandi volumi e con le alte pressioni possibili con una classica apertura esterna, e per questo motivo è raramente utilizzata come presa daria per i motori a turbogetto, applicazione per la quale fu inizialmente pensata, come per i prototipi North American YF-93 e Short SB.4 Sherpa. Viene invece comunemente utilizzata per le prese daria di motori e aperture di ventilazione.

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