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ⓘ Spoileron



                                     

ⓘ Spoileron

In aeronautica gli spoileron, noti anche come alettoni dello spoiler, sono superfici di controllo del volo, in particolare spoiler che possono essere utilizzati in modo asimmetrico per fornire un adeguato controllo del rollio se lazione degli alettoni producesse uneccessiva rotazione dellala su unala molto flessibile o se gli ipersostentatori impedissero un adeguato controllo del rollio degli alettoni.

                                     

1. Funzione

Gli spoileron aiutano a far rollare un aereo riducendo lalzata di unala, ma, a differenza degli alettoni, non aumentando lalzata dellaltra ala. Come effetto collaterale, uno spoileron sollevato aumenta anche la resistenza su unala che fa muovere laereo, che può essere compensato con il timone. Gli spoiler possono essere utilizzati per assistere gli alettoni o sostituirli interamente, come nel B-52G che richiedeva un segmento spoiler aggiuntivo.

                                     

2. Uso

Un primo utilizzo di spoileron per aumentare lazione di piccoli alettoni, noti come guide aileron, fu attivato nel caccia notturno Northrop P-61 Black Widow. Gli spoiler consentivano una velocità di atterraggio inferiore.

Il B-52 Stratofortress aveva anchesso spoiler che aumentavano lazione dei piccoli alettoni, noti come feeler ailerons. Il B-52G non ha alettoni. Gli spoiler, situati allinterno e davanti al bordo duscita parte posteriore dellala, sono utilizzati per il controllo laterale ad alta velocità per evitare leccessiva rotazione dellala.

I velivoli commerciali della famiglia Mitsubishi Diamond Jet, Beechjet e Hawker 400 incorporano spoileron a tutta lunghezza che fungono anche da spoiler di velocità durante il volo e latterraggio.

                                     

3. Ricerca

Esistono numerosi programmi di ricerca e sviluppo tecnologico per integrare le funzioni dei sistemi di controllo del volo degli aeromobili come alettoni, elevatori, ipersostentatori, flaperon e spoileron nelle ali per realizzare gli scopi aerodinamici di modifica dellassetto dellaeromobile riducendo massa, costo, resistenza, inerzia per una risposta al controllo più rapida e più forte, complessità e sezione radar equivalente per riduzione della visibilità ai radar. Le applicazioni previste includono molti aeromobili a pilotaggio remoto UAV e aerei da caccia di sesta generazione.

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